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上海三大船企2024年完工交船69艘 新接訂單128艘
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發(fā)表日期：2025-01-03
山東鋼鐵網(wǎng) [我要打印] [IE收藏]
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中新網(wǎng)上海12月28日電 (楊海燕 李秋瑩 何寶新)年終歲末，中國船舶集團旗下上海三大船企——江南造船、滬東中華和外高橋造船齊頭并進，呈現(xiàn)出一派火熱的圖景。
12月20日，外高橋造船簽署了第六艘230萬桶“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)船體建造合同；12月23日，江南造船建造的7800車位液化天然氣(LNG)雙燃料動力遠洋汽車運輸船(PCTC)系列船首制船“安吉威信”號完工交付；同日，滬東中華建造的2艘第五代大型LNG船安全出塢，首次實現(xiàn)單個船塢一年5批次共10艘大型LNG船出塢。
據(jù)統(tǒng)計，2024年，上海三大船企累計交船69艘，新接訂單128艘，同比增長19%和70%，中高端船型達到98%以上，實現(xiàn)效率效益雙增長。
2024年以來，上海船舶工業(yè)大事件、新紀錄接踵而至。
福建艦海試。5月1日8時許，中國第三艘航空母艦福建艦從江南造船碼頭解纜啟航，赴相關(guān)海域開展首次航行試驗。
全球單筆新船訂單金額最高紀錄誕生。4月29日，滬東中華與卡塔爾能源公司簽訂18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船建造合同，創(chuàng)造了全球單筆新船訂單金額最高紀錄。
刷新中國LNG船年度交付新紀錄。12月18日，滬東中華自主設(shè)計、建造的17.4萬立方米大型LNG運輸船“綠能珠”號，提前8個月命名交付，全年累計交付8艘，再次刷新中國船企年度交付LNG船新紀錄。
中國船企拿下全球首筆ULEC訂單。8月26日，江南造船簽訂了6艘全球最大15萬立方米極大型乙烷運輸船(ULEC)建造合同，成為全球首家承接該船型訂單的船企。
載入中國船舶工業(yè)發(fā)展史冊。11月14日，外高橋造船建造的第五艘世界獨創(chuàng)230萬桶通用型FPSO“捷豹”號簽字交付。至此，該公司成為中國第一家完工總量突破1億載重噸大關(guān)的船企，創(chuàng)造了中國造船業(yè)發(fā)展新歷史。
開啟中國大型郵輪建造2.0新時代。4月20日，外高橋造船建造的第二艘大型郵輪“愛達·花城號”迎來塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝里程碑節(jié)點。這標(biāo)志著中國船舶工業(yè)在初步掌握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù)的同時，向著批量化、系列化建造大型郵輪的目標(biāo)又邁出了具有開創(chuàng)性意義的重要一步。12月21日，主船體搭載已完成91%，進入最后的沖刺階段。
研發(fā)新一代LNG運輸船。5月15日，滬東中華自主研發(fā)設(shè)計建造的全球首艘第五代“長恒系列”17.4萬立方米大型LNG運輸船“綠能瀛”號命名交付。這艘由中國創(chuàng)新研制、代表當(dāng)今世界大型LNG運輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的“海上超級冷凍車”從“施工圖”變?yōu)?ldquo;實景圖”。
打造新一代“海上綠巨人”。11月20日，滬東中華建造的全球最大24000箱級LNG雙燃料動力超大型集裝箱船首制船順利出塢，成為全球新一代“海上綠巨人”。
大型LNG船研制新突破。11月25日，江南造船自主設(shè)計、建造的中國首艘大型薄膜式17.5萬立方米大型LNG船“AL SHELILA”簽字交付，實現(xiàn)零的突破。該船型滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，綜合經(jīng)濟性能指標(biāo)達到國際先進水平，獲得2024年中國國際工業(yè)博覽會最高獎——CIIF大獎。
首船建造“加速度”。12月2日，外高橋造船首制8600車位LNG雙燃料動力大型PCTC順利出塢，達成船塢周期100天既定目標(biāo)，即下塢至起浮50天、起浮至出塢50天，在民船建造領(lǐng)域繼續(xù)保持“加速度”，為我國大型PCTC建造樹立了新標(biāo)桿。
值得一提的是，上海三大船企以人民幣結(jié)算的訂單金額累計逾200億元人民幣，進一步推動了中國船舶工業(yè)的快速發(fā)展。
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